Datorhaveri kort innan tågolyckan i Spanien

Minst 68 människor uppges nu ha omkommit i onsdagens allvarliga tågolycka i Spanien. Det skriver El Mundo.

Två olika höghastighetståg; ett AVE-tåg från statligt ägda Refe, och ett annat från den privata aktören Iryo; kolliderade med varandra strax innan klockan nio på förmiddagen.

Båda var på väg från Madrid till Sevilla. Något som Riks tidigare rapporterat om.

LÄS ÄVEN: Minst 46 döda i våldsam tågolycka i Spanien

Totalt fanns 544 personer ombord på de båda tågen. 68 rapporteras ha omkommit, och ett 50-tal är allvarligt skadade.

Tre dagars landssorg har utlysts med anledning av tågolyckan.

Datorhaveri innan olyckan

Iryo-tåget avgår från Madrid klockan 07:54. Sex minuter senare, klockan 08:00, lämnar AVE-tåget samma station. Båda i riktning mot Sevilla.

Klockan halv nio inträffar emellertid ett datorhaveri som slår ut tågens signalsystem.

– Det händer ibland, säger Spaniens transportminister Óscar Puente (S) i en kommentar.

– Systemet kraschar, och trafikkontrollen tar automatiskt över.

Med anledning av haveriet nödstoppas alla tåg på sträckan omedelbart. Enligt Puente befinner sig då sex tåg på sträckan.

Trafikkontrollen beordrar därefter tågen att fortsätta köra mot Sevilla, trots de tekniska problemen. Iryo-tåget blir emellertid ståendes på spåret, vilket resulterar i att det klockan 08:56 blir påkört bakifrån av AVE-tåget, vilket framförs i hög hastighet. Nära 200 kilometer i timmen.

Förhörs av polisen

Under eftermiddagen har den operatör som gav order om att återuppta tågtrafiken förhörts av den spanska polismyndigheten Guardia civil.

– Jag skuldbelägger inte någon, jag återger bara konstaterade fakta, säger transportministern.

Många frågar sig hur tågtrafik kan återupptas i full hastighet efter ett datorhaveri, där signal- och varningssystem tycks ha slutat fungera.

Och i sociala medier pekas det spanska järnvägsnätet ut som ett av de farligare transportmedlen. Anledningen är de många allvarliga olyckor som inträffat. Tidigare i år omkom 46 personer i en annan olycka, där ett höghastighetståg spårade ur.

Men Óscar Puente tycks inte hålla med om kritiken.

– Vårt järnvägssystem är säkert, men med vissa begränsningar, menar han.