Miljonavtalet för att stärka upp Rally Sweden - Umeå kommunföretag: "Minns inte"

Umeå kommunföretag har gått in med 2,5 miljoner för att stärka upp Rally Sweden ekonomiskt 2023, kan Riks berätta.

Det enligt ett partneravtal, vilket vd Fredrik Lundberg inte minns, när Riks ställer frågan.

Rally Sweden har också haft förfallna fakturor på över 1,2 miljoner till Umeå kommun och en obetald faktura till ett av Umeås kommunföretag på över 150 000 kronor.

Kravet: Betala den innan ni får mer pengar.

– Vi är beredda att betala, men då måste ni göra rätt för er, säger Fredrik Lundberg om Rally Sweden till Riks.

Umeå kommunföretag betalade ut sju miljoner, inklusive moms, av de 8,6 miljoner som ställts i garantier till samebyar 2022, vilket Riks tidigare avslöjat.

– Jag har betalat ut till Svenska rallyt som är vår avtalspart. Svenska rallyt har sedan betalat ut det till de samebyar som kommit in med de kraven, säger Fredrik Lundberg.

– Första året 2022 var vi tvungna att ställa garantier för att kunna genomföra rallyt. Det betalades ut extra pengar i slutändan 5,6 miljoner plus moms under 2022 för att man skulle kunna säkerställa rallyt.

Men det har även gått ut mer pengar från Umeå kommunföretag. 5 625 000 kronor, inklusive moms, har gått ut till Rally Sweden år 2023, kan Riks nu berätta.

Totalt handlar det om 12 625 000 kronor, inklusive moms, som gått ut från Umeå kommunföretag till Rally Sweden genom åren.

Två fakturor

Riks har tagit del av två fakturor - en ligger på 2,5 miljoner, inklusive moms, och är utställd den 22 februari 2023.

Den andra fakturan är på 3 125 000 kronor, inklusive moms, och är utställd den 3 augusti 2023.

– Den ena är, som jag kan tolka det, nu är det ju några år sedan, det är en del som vi skulle betala, den fakturan, säger Fredrik Lundberg.

– Den andra delen det är för mediecentret, där kom det en extrakostnad för två miljoner plus moms, så den kostnaden har gått utanför den ordinarie, ja.

På fakturan står att läsa att det handlar om utökad exponering kring Svenska rallyt, HQ och mediacenter för Rally Sweden 2023.

Hur kommer det att det blev extrapengar här utan något beslut taget i kommunstyrelsen?

– Det är på mitt mandat och på den budget som vi har. Och i den dialogen som vi hade för att kunna säkerställa ett bra event, som det är, så har vi betalat ut två miljoner extra för just exponeringen på mediecentret och head quarters och så vidare. Så det stämmer bra.

Finns det något avtal här mellan er och rallyt eller vad baseras den här utbetalningen på?

– Den baseras på en diskussion som vi haft med rallyt och den organisationen för att vi skulle kunna säkerställa den kvalitet som vi ville ha.

Sedan har vi en faktura på 2,5 miljoner exklusive moms.

– Den är en del av det grundupplägget som finns.

Så det är en del av det beslut som tagits i kommunstyrelsen via Umeå kommun?

– Absolut.

Hur mycket mer har betalats från Umeå kommunföretag utöver de här pengarna som har beslutats i kommunstyrelsen?

– Det var de första garantierna, jag pratar fortfarande exklusive moms, och det var 5,6 miljoner. Och det var de två miljoner för den utökade exponeringen. Det var år två. Det är det.

Det är bara de pengarna?

– Ja.

Men att de 2,5 miljonerna ska ingå i grundupplägget i de klubbade miljonerna i kommunstyrelsen väcker frågor. Och vi får heller inga svar.

Riks har tagit del av ett mejl, som är daterat den 14 maj 2025, från Fredrik Lundberg till Anna Nordkvist, vd för Rally Sweden.

Där skriver han att de har skrivit en partneravtal i augusti 2023, där Umeå kommunföretag betalade 2,5 miljoner kronor ”för att stärka upp bolaget (Rally Sweden AB) ekonomiskt”.

I mejlet framgår också att det finns en vinstdelningsklausul i det aktuella avtalet som behöver hanteras.

”’Vid händelse att Bolaget redovisar ett positivt resultat för något av räkenskapsåren 2023 eller 2024, eller för det fall Tävlingen även anordnas i Umeå kommun under de åren, räkenskapsåren 2025-2027, och beslutar om vinstutdelning vid bolagsstämma under något av åren 2025, eller för det fall Tävlingen anordnas i Umeå kommun något av åren 2025-27, 2026-2028, ska UKF erhålla återbetalning med ett belopp motsvarande 50% av sådan vinstdelning’”.

”’Återbetalning ska ske senast tio dagar efter beslut om vinstutdelning på årsstämma i Bolaget’”.

Det verkar därmed inte handla om ett renodlat stöd till Rally Sweden.

Rally Sweden gick år 2024 plus med ett resultat före skatt på 400 000 kronor. Det är oklart om det är detta villkor som "behöver hanteras", enligt Fredrik Lundberg.

Anna Nordkvist svarar att hon har helt glömt denna.

”Kan vi ta frågan när jag kommer upp, självklart ska vi lösa det”.

En av de två fakturorna Riks tagit del av, som gick ut den 3 augusti 2023, överensstämmer med beloppet. Men det är oklart om den handlar om detta partneravtal, om en del av kommunstyrelsens klubbade pengar, som Fredrik Lundberg initialt uppgav, eller om några ytterligare pengar som gått ut till bolaget.

”Rally Sweden 2023” står som benämning och summan är på 2,5 miljoner exklusive moms. Inklusive moms landar fakturan på 3 125 000 miljoner kronor.

Riks ringde upp Fredrik Lundberg förra onsdagen för att fråga om vad det partneravtalet och vad de pengarna handlar om - och om det är pengarna som klubbats i kommunstyrelsen eller några ytterligare pengar.

Ni hade ju skrivit något partneravtal för att stärka upp bolaget.

– Ja, och i den, då var det att man skulle öka exponeringen och hjälpa dem med det, och då gjorde vi den utbetalningen till dem.

Fast det var ju fakturan på 2 miljoner, det här är på 2,5 miljoner, exklusive moms.

– Ja, jag vet inte. Jag kan inte svara på det. Jag har lite annat att göra måste jag faktiskt säga. Då får du vänta helt enkelt.

Jag fattar. Men du sa ju att det här var en del av kommunstyrelsens beslut.

– Ja, och jag vet inte.

Okej, så du minns inte?

– Men hör du inte vad jag säger? Jag vet inte. Jag minns inte. Du får vänta på svaret.

Okej, men det stämde inte överens med det du sa, eller?

– Jag har ju sagt att jag inte vet.

Okej, men jag vill så klart att det ska bli korrekt, det är därför jag frågar dig.

Därefter bryts samtalet och Riks har ännu inte fått återkoppling gällande partneravtalet.

När Riks når honom på onsdagen, en vecka senare, så har han inte tid utan sitter illa till.

Riks försökte återigen nå honom på fredagen, men fick inget svar. Riks har också sökt Anna Nordkvist.

Obetalda fakturor

Riks har begärt ut mejl mellan Fredrik Lundberg och Anna Nordkvist. I mejlen visar det sig också att Rally Sweden inte betalat fakturor till Umeå kommun.

Den 3 juni 2026 skriver Fredrik Lundberg till Anna Nordkvist att Umeå kommun kommer att betala ut 3 417 338 kronor.

Enligt fakturan skulle egentligen 4 664 975 kronor betalats ut, vilket är den andra inbetalningen från Umeå kommun till rallyt 2027.

Men efter att fakturor förfallit hos Umeå kommun på ett totalt belopp på 1 247 637 kronor, så reglerar Umeå kommunföretag den summan.

"Utbetalningen kommer att göras skyndsamt mot löfte att fakturan till Umeå kommunföretag gällande Citybuss på 153 912 kronor betalas snarast", skriver han vidare.

”Ja, jag garanterar att vi betalar Citybuss”, svarar Anna Nordkvist med vändande mejl.

– Det finns en skuld och när vi ska betala då gör vi alltid så att vi nettoreglerar det, säger Fredrik Lundberg till Riks.

– Vi tittar på vad ni är skyldiga oss, och vad ska ni ha och så är det ett netto kvar.

Umeå kommun gör tre utbetalningar av de över 14 miljoner, som ska betalas under 2026, enligt avtalet med Rally Sweden.

– Och då tittar man på om de är skyldiga kommunen någonting, är de det så drar man bort det först. Sedan betalar man ut det som är netto kvar.

Förfallna fakturor hos Umeå kommun uppgick till 1 247 637 kronor. Vad de skulderna handlat om vet han inte.

Finns det mycket skulder som de inte betalat hos er?

– Nej, inte nu.

Det finns inga förfallna nu?

– Nej.

Svenska rallyt hade också en obetald faktura till Citybuss på 153 912 kronor, som han krävde skulle betalas innan några mer pengar betalades ut.

Citybussarna sköts av Umeå lokaltrafik som är en del av Umeå kommunföretag.

De körs bara under Rally Sweden och man åker utan kostnad mellan de olika områdena genom att visa sin rallybiljett, enligt Visit Umeå.

Betalades den?

– Det gjordes. Det var det jag skrev i mitt mejl: Vi är beredda att betala det där, men då måste ni göra rätt för er, och då nettade vi och så garanterade de att betala och det gjorde de också.

Rally Sweden AB har inga aktuella skulder i nuläget hos Kronofogdemyndigheten, men bolaget har förekommit med fem betalningsförelägganden. Alla har betalats innan de gått till skuldregistret.

Senaste avslutade ärendet var 1 juni i år och ett som avslutades 19 maj.

Frilans Finans Sverige har sökt för en faktura på 36 770 kronor, den ankom 20 maj 2026 till Kronofogden och återkallades 1 juni.

En annan faktura gäller Cramo AB på 109 607 kronor gällande byggutrustning, som ankom den 12 maj 2026 och avskrevs en vecka senare - den 19 maj.

Ett annat föreläggande gäller Entercard Group på 10 647 kronor, som ankom den 13 augusti 2025 och återkallades den 21 augusti.

Ett föreläggande handlar om hyrbilsföretaget Mabi Sverige AB på 1 149 kronor, som ankom den 16 juni 2025 och avskrevs 2 juli.

Det femte föreläggandet gäller Home Hotel Uman på 7 489 kronor, vilken ankom den 5 maj 2025 och avskrevs 19 maj.

"Befinner oss i ett valår"

Riks har även begärt ut mejlkonversationer mellan Anna Nordkvist och kommunen. Där framgår diskussionerna kring nästa års rally.

Den 10 juni skriver Anna Nordkvist ett mejl till Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande, Fredrik Lundberg och Peter Juneblad, näringslivsdirektör.

”Jag är medveten om att vi befinner oss i ett valår och att det finns naturliga begränsningar kring vissa beslut”, skriver hon i mejlet.

”Samtidigt kan inte den internationella processen stanna upp i väntan på den svenska politiska processen”.

Hon skriver att de behöver kunna ge besked kring de lokala förutsättningarna under de kommande månaderna.

”Parallellt går även en utredning kring Rally Swedens framtida ägarstruktur och en eventuell försäljning av bolaget”, skriver Anna Nordkvist vidare.

Kommunens fortsatta engagemang

Hon skriver att Rally Sweden har en unik position som mästerskapets enda riktiga vinterrally, vilket gör att intresset för en långsiktig fortsättning i Sverige är starkt.

”Mot den bakgrunden behöver vi nu få en tydligare bild av hur Umeå kommun ser på sitt fortsatta engagemang och vilka förutsättningar som finns för att stödja Rally Swedens fortsatta utveckling”.

Där är en central del i de kommande förhandlingarna ”de lokala och regionala investeringarna”.

Därför behöver de veta om kommunen ser ett fortsatt engagemang i nivå med nuvarande avtal och stödstruktur eller om andra nivåer diskuteras inför kommande avtalsperiod.

"Bra möten"

Den 15 september i år skickade Peter Juneblad, näringslivsdirektör vid Umeå kommun ett mejl till Pontus Sandell, ordförande på Svenska bilsportförbundet, och Anna Nordkvist.

Han tackar de båda för "bra möten de senaste veckorna".

”Bra med en rak dialog om utmaningarna som ni står inför och en uppdatering om hur förhandlingarna med promotorn löper på”, skriver han.

"Nu när valet är över"

Peter Juneblad tar i mejlet upp två processer de bör dra igång "nu när valet är över" och att de kan ha "fullt fokus framåt".

”Vid senaste mötet så lovade jag att så snart som möjligt titta på utbetalningen av den ’sista fakturan’ och att den kan utbetalas så snart som möjligt”.

När Riks går in och tittar på leverantörsfakturor finns en post i september gällande 3 731 980 kronor till Rally Sweden, och som är en av de tre utbetalningar som betalas ut under året.

Riks har tidigare avslöjat att Anna Nordkvist försökt få mer pengar av kommunen. Riks har uppgifter om att hon ska ha varit i Umeå i september.

– Vi har träffat Anna Nordkvist tidigare, ja, och vi har varit tydliga med att vi inte kommer att betala ut mer pengar, säger Fredrik Lundberg till Riks.

– Diskussionen var att hon ville ha mer pengar och svaret var att hon inte får några mer pengar.

Ägarna "säkrat upp"

Peter Juneblad skriver vidare i mejlet att han haft en dialog med ekonomin och juridikfunktionen om utbetalningen och fortsätter:

”Vid våra senaste möten så uppfattade vi det som att ägarna lånat in eller på annat sätt säkrat upp bolagets balans för att undvika obestånd, ackordshantering osv. Vilket såklart är bra”.

Därefter undrar han om de skulle kunna ta del av underlag eller beslut som visar på hur det har skett, avtal, kontrollbalansräkning eller liknande.

Riks söker Peter Juneblad, näringslivsdirektör.

Senare har Fredrik Lundberg sagt till Riks att det finns garantier från Svenska bilsportförbundet att rallyt 2027 ska bli av.

– Nu har ägaren gått in med garantier och vi har haft diskussioner med ägarna och de har garanterat att rallyt för 2027 ska genomföras, säger han till Riks.

Men det finns ju inte hur mycket pengar där som helst.

– Vi gör inte någon större utredning av det utan vi pratar med vår motpart och vi har fått garantier från deras ägare att rallyt för 2027 ska genomföras och då får vi lita på det.

Viss stress hos hotellen

Vid nästa punkt i mejlet tar Peter Juneblad upp ett förlängt avtal och tänker att ”det är bra att komma igång”.

”Ni nämnde när vi sågs att ni börjar få ett grepp om förutsättningarna från promotorn och hur det i sin tur påverkar avtalet med värdstaden”, skriver han.

Han uppger att de märker av ”en viss stress” hos hotellen, som inte kan blocka för många datum hur länge som helst.

Mejlet skrevs innan datum var spikade för rallyt 2027. 

Kommunchefer

Det är inte bara Umeå kommun som bidragit till Rally Sweden. Kommuncheferna i Vindeln, Vännäs och Robertsfors har varit inkopplade i planeringen för rallyt, visar också mejlen.

Peter Juneblad uppger i ett mejl  till Rally Sweden den 7 oktober 2022 att han bokat in ett teamsmöte med dem .

"De vill ju aktivera sig och sin kommun i arbetet inför rallyt, vilken nytta de kan dra och så klart formen för samarbetet (därmed även pengar)", skriver han i mejlet.

– Vi har ett treårigt avtal med rallyt där vi har sista året 2027. Det står att vi är partner, säger Karolina Johansson, kommunchef i Vännäs, till Riks.

– Vi betalar en summa till Rally Sweden och den är på 125 000 kronor per år. 

Vad de pengarna går till i sin tur vet hon inte. Kommunen är inte med i tillståndsprocesserna kring Rally-VM och har inga kontakter med samebyarna, fortsätter hon.

Robertsfors kommun har inte gått in med några pengar till rallyt, enligt Hilda Vidmark, tillförordnad kommunchef.

– Jag vet att en del kommuner har gått in med pengar men det har inte Robertsfors kommun gjort, säger hon till Riks.

Anledningen är att de har haft bitar av sträckor som delvis gått i kommunen men att det varit ganska begränsat.

– Vi kan inte riktigt motivera vad det då ger tillbaka till våra skattebetalare, men däremot fick de använda pistmaskinen för att göra iordning bra åskådarplatser på en plats.

Det har i Robertsfors fall inte varit aktuellt med några kostnader till samebyar eftersom Malå sameby, som har sina vinterbetesmarker i kommunen, inte hållit sina renar i området.

Riks söker även Vindelns kommun, som inte återkommit på fredagen.

Underskattat kostnaden

Fredrik Lundberg har tidigare sagt till Riks att man underskattat kostnaden för att flytta rallyt till Umeå.

– Om man nu har ett avtal som säger 10 miljoner och sedan visar det sig att det kostar i det här fallet 15,6 miljoner för första året så är det ju extrakostnader. Och det har man inte tagit hänsyn till helt enkelt.

10 miljoner säkrades från ett beslut i kommunstyrelsen för rallyt 2022. De ytterligare 5,6 miljoner exklusive moms är garantier som till fullo gått till samebyarna.

Vad är det mer som har kostat för att flytta rallyt?

– Intressenter i form av markägare, det är i form av samebyar och andra intressenter som finns häruppe i Västerbotten som inte finns i Värmland. Och det hade man väl inte tagit hänsyn till på det sättet.

Men det handlar då främst om samebyar eftersom det är dem det egentligen gått miljoner till?

– De största beloppen har ju gått till samebyarna men det är ju också andra markägare som har fått ersättning.