RIKS AVSLÖJAR: Samebyn fakturerade Rally Sweden miljoner - även Umeå kommun gav pengar

Rans sameby har fakturerat Rally Sweden miljonbelopp, kan Riks avslöja.

Men samebyar har även fått pengar från Umeå kommun.

– Första året var det lite stökigt, säger näringslivsdirektören Peter Juneblad till Riks.

– Det var tidsbrist att få allting på plats, och då gick vi in med det här.

Senare stryps pengaflödet och sträckor flyttas från berörda områden.

Nu gör Rans sameby allt för att stoppa rallyt.

Rans sameby, men även Grans sameby, befinner sig i en infekterad konflikt med Rally Sweden.

När Riks för en dryg vecka sedan pratade med Erik Åström, operativt ansvarig, berättade han att planeringen inför rallyt 2027 trots allt var igång.

– Vi håller på för fullt. Just nu så inväntar vi datum för tävlingen 2027 så att vi kan ta vidare planeringen.

Så det kommer att bli av, eller det planeras i alla fall inför 2027?

– Jajamän. Precis.

Men på onsdagen kom så nyheten att Svenska rallyt är nära konkurs.

Detta efter att evenemanget redan använt Umeå kommuns ersättning för 2027 om 14,5 miljoner kronor - för att betala av skulder. 

Rans sameby: 4,7 miljoner

Svenska rallyt har sedan 2022 haft sin vinterdeltävling i Umeå-området, och eftersom sträckor går över renbetesland har samebyar fått ersättning.

Men det är en sameby som sticker ut: Rans sameby.

Riks kan nu berätta att samebyn tidigare har skickat flera fakturor till Rally Sweden, vilka vi har tagit del av.

I fakturorna, som är utställda 2022, framgår det att samebyn fakturerat evenemanget 4,5 miljoner, eller närmare bestämt 4 497 382 kronor.

Men det slutar inte där. Samebyn har nämligen också fått pengar från Umeå kommun. Totalt handlar det om fakturabelopp på 4 684 882 kronor.

Men vi börjar hos Svenska rallyt.

Den 8 februari 2022 skickade Rans sameby en faktura till Rally Sweden på ett belopp om 1 408 333 kronor, inklusive moms.

Det är 16 dagar innan startskottet ljuder för Svenska rallyts allra första deltävling i Umeå, som det året ägde rum den 24 till den 27 februari.

Fakturan handlar om nedlagd arbetstid och kostnader i samband med planeringsåtgärder inför Rally-VM 2022:

 • Nedlagd arbetstid för renskötare om 672 timmar på en summa om 389 760 kronor.

 • Inköp av renfoder (pellets) till en summa av 519 477,22 kronor.

 • Inköp av hö till en summa av 10 800 kronor.

 • Transport av renar och hö/renfoder till en summa av 92 629 kronor.

 • Materialinköp till renhägn till en summa av 114 000 kronor.

Den 21 februari 2022, tre dagar före rallyt drar igång, skickades ännu en faktura på 250 000 kronor, inklusive moms.

Här handlar det om en så kallad intrångsersättning inom Rans sameby för VM-rallyt samma år:

Fast ersättning enligt avtal på 50 000 kronor, samt specialsträcka enligt avtal på sex enheter på en totalsumma på 150 000 kronor.

Intrångsersättning betalas ut vid upplåtelse av mark för exempelvis gruvor, vattenkraft, vindkraft, skogsbruk och infrastruktur.

Och enligt rennäringslagen gäller det när renskötselrätten upphävs eller inskränks mer bestående, alltså vid större ingrepp på ett område, och inte en tillfällig störning som ett rally.

Men här har alltså samebyn trots det fått intrångsersättning.

Helikopterkostnader

Rans sameby fakturerade återigen Rally Sweden den 22 mars samma år. Denna gång ligger beloppet på 2 839 049 kronor, inklusive moms.

Det handlar om nedlagd arbetstid och kostnader i samband med planeringsåtgärder för, under och efter tävlingar:

 • Nedlagd arbetstid för renskötare om 1 216 timmar till en total summa på 705 280 kronor.

 • Inköp av renfoder och hö till en summa av 1 249 374 kronor.

 • Transporter av renar, renfoder och hö till en summa av 49 780 kronor.

 • Helikopterkostnader på en summa av 266 805 kronor.

Rally Sweden har haft avtal med två samebyar - Rans och Grans - där det råder sekretess, enligt Erik Åström, operativt ansvarig för Rally Sweden.

– Tyvärr kan jag inte kommentera det, eftersom vi har sekretess på våra avtal med byarna, säger han till Riks.

Finns det byar som inte har fått betalt, eller där det inte finns några avtal där du har sekretess? 

– Vi har ju skrivit avtal med Ran och Gran, och där är det ju sekretess. 

Han fortsätter:

– Med de byar vi har gott samarbete med, så där är det ju öppna kort, där har vi ju varit väldigt öppna med att om det skulle uppstå komplikationer för dem så är vi ju villiga att hjälpa till, för att de ska kunna bedriva rennäringsverksamhet och vi kan köra rally.

Så det är bara Ran och Gran som det har funnits avtal med? 

– Ja, sedan hur det var innan min tid vågar jag inte svara på. 

Och med andra flyter det på bra med? 

– Ja, precis. 

Konflikten med Rans sameby handlar om en sträcka på fem kilometer, berättade Erik Åström i Riks dokumentär "Apartheid Norrland".

Den går i ett gammalt militärområde i Umeå, I20, som han säger är starkt förorenat med oexploderad ammunition.

– Av någon konstig anledning började det dyka upp renar där i fjolvintras.

Varför tror du att de har renar i I20-området?

– Av den enkla anledningen att de vill försvåra rallyt och kunna kräva betalt.

Han tar i dokumentären också upp en annan sträcka, som finns i Vännäs-området, där han säger att renar också lastats av.

– Jag tror att det var tre dagar efter att de lämnat in överklagandet till Transportstyrelsen 2025 som de lastade av ett lastbilslass med renar i grannbyn till starten av sträckan. 

– Man kan bara ana vad syftet är.

Att renarna används som ett påtryckningsmedel?

– Man kan undra hur är djurskyddet när man använder dem som slagträn och riskerar livet för dem.

När Riks i dokumentären skulle ge Silja Jonsson Marklund, ordförande i Rans sameby,  möjlighet att kommentera uppgifterna kring rallyt och ställa frågor, så blev vi bryskt avfärdade.

– Det finns inget intresse av att dela samebyns angelägenheter, sa hon till Riks reporter.

– Jag kommer snart att påkalla någon annan åtgärd.

Umeå kommun: "Konsultation"

När Riks ringer Peter Juneblad, näringslivsdirektör på Umeå kommun, säger han att det bara gått ut pengar från kommunen till Rans sameby, inga andra.

Har ni haft något avtal med samebyarna? Har det gått ut något pengar från er? 

– Nej, nej. 

Inga pengar från kommunen till de berörda samebyarna? 

– Nej, nej.

– Första året var det en ersättning för vissa möten och vidare där vi nyttjade dem för att hjälpa oss med att lära oss mer, men det är ju fem år sedan.

– Det var konsultation. De lade jättemycket tid på att hjälpa oss med att se över hur strukturerna påverkar. 

Och det gick då ut från kommunen då, de pengarna? 

– Ja. 

Det var bara Rans sameby? 

– Ja. 

Ni har inte gett pengar till Vapsten eller till Gran? 

– Nej, nej. 

Det har inte gått några pengar sedan dess efter det året? 

– Nej. Nej.

Har det varit några krav från samebyar om att få pengar? 

– Inte vad jag har upplevt. Utan de har ju säkert haft diskussioner med Rally Sweden, men den får man ju ta med dem. 

Det första året, 2022, betalade mycket riktigt Umeå kommun ut pengar till Rans sameby, enligt fakturan som Riks tagit del av.

Men i den står ingenting att läsa om att det handlar om konsultation, utan i stället framgår det att det även här handlar om en så kallad intrångsersättning inom Rans sameby.

Den skickades ut den 21 februari 2022, tre dagar före rallyt drog igång. Samma datum som alltså samebyn även skickat faktura på intrångsersättning till Rally Sweden på 250 000 kronor, inklusive moms.

Beloppet här berör "specialsträcka enligt avtal", vilka är sex till antalet. Den totala summan landar på 187 500 kronor, inklusive moms.

Totalt har alltså samebyn fått ut 437 500 kronor, inklusive moms, för intrångsersättning.

Men det är inte bara Rans sameby som fått pengar. Även Vapstens sameby har skickat fakturor till såväl Rally Sweden som till kommunen, kan Riks berätta.

Näringslivsdirektören Peter Juneblad svarade "nej" när Riks ställde frågan om de har gett pengar till Vapsten eller Gran.

Men Riks har nu tagit del av en faktura utställd till Umeå kommun Näringsliv den 7 mars 2022, på totalt 187 500 kronor, inklusive moms.

Fakturan gäller åtagande avseende arbete inför arrangemang "Rally Sweden 2022".

Vapsten: 187 500 kronor

Vapstens sameby har ett upplägg via Magnusson Minds AB - 150 000 kronor har betalats till bolagets kontonummer.

Samtidigt har 37 500 kronor har gått till samebyns konto.

Båda betalningarna ska anges med referensen "Vapsten".

Umeå kommun har också gjort en betalning till det nämnda kontonumret:

"Betalningsmottagare Magnusson Minds advokatbyrå AB, 150 000 kronor utbetalades den 25/3-2022", skriver kommunen i ett mejl till Riks.

De båda betalningarna verkar röra samma fakturaunderlag med två olika belopp, och de har betalats till de två nämnda betalningsmottagarna den 25 mars, uppger kommunen vidare.

Företaget Magnusson Minds Advokatbyrå AB har framkommit i Jens Nylanders kartläggning av kommuners fakturor.

Där framgår att företagets största kommunköpare är just Umeå kommun, och med just aktuellt belopp:

"Magnusson Minds Advokatbyrå AB har fakturerat kommunerna 150 000 kronor", lyder rubriken i hans avslöjande på den nu nedstängda bloggen.

Vapsten fakturerade Rally Sweden

Riks har även tagit del av ännu en faktura utställd från Vapstens sameby. Denna till Rally Sweden samma år. Beloppet här är 125 000 kronor, inklusive moms.

"Arrangörens åtagande avseende arbete inför arrangemang "Rally Sweden 2022", står att läsa där.

Även här återkommer samma upplägg via Magnusson Minds AB - där momsbeloppet ser ut att ska betalas till samebyns konto.

"100 000 utbetalas till kontonr tillhörande Magnusson Minds AB", skriver samebyn och lägger till aktuellt kontonummer.

"Resterande belopp om 25 000 :- betalas till samebyns bankgiro nedan med angivande av referens 'RS 2022'", står vidare att läsa.

Vapstens sameby har alltså år 2022 fakturerat både Umeå kommun och Rally Sweden till ett totalt belopp på 312 500 kronor inklusive moms.

Men därefter tog det stopp. Rally Sweden flyttade sig nämligen bort från Vapstens renbetesområde.

– Vi har valt att köra på andra vägar, sa Erik Åström till Riks för en dryg vecka sedan.

Så de har inte fått några pengar de sista åren?

– Precis.

Har ni nekat några pengar till dem, eller har det handlat om att det ändå inte funnits förutsättningar eftersom det inte varit några sträckor? 

– Sedan jag kom in så har vi ju inte kört något på deras mark, så det har ju varit en icke-fråga. 

Erik Åström var inte ansvarig de första åren för Rally Sweden. 

– Men jag vet att första året, 2022, var ju Vapsten med. De har inte varit med sedan dess.

Hur kommer det sig att de inte längre är med? Är det att det inte körs på deras sträcka, eller är det att de inte är intresserade? 

– Nej, precis. Vi kör ju inte på deras mark.

Men de har fått någon form av ersättning första året då, eller? 

– Jag misstänker det.

Ja, just det, för du har ingen insyn där?

– Nej. 

Vad säger Vapsten om det då?

– Jag har druckit kaffe med företrädare från Vapsten och haft bra dialoger, men vi har valt att köra på andra vägar. 

"Väldigt oroande"

Riks ringer på torsdagen återigen upp Peter Juneblad, näringslivsdirektör vid Umeå kommun, efter de nya uppgifterna.

När jag pratade med dig sist så sa du att pengarna som gick till Rans sameby handlar om konsultation, men jag har ju sett fakturan nu, och där handlar det om intrångsersättning.

– Ja, jag såg det, och det är skrivet på det sättet. 

Det är inte det det handlar om, men det är skrivet så?

– Det är ju en kombination. Det är både intrång och tider de har lagt, så man kallar det på det sättet. Jag kan inte svara så mycket mer så här i efterhand. 

Men om det handlar om konsultation och inte...

– Det var ju en sammantagen bild, där de lade väldigt mycket tid. Sedan är det är klart att det var en påverkan på deras verksamhet. Det var ju för ett antal sträckor, så det är riktigt.

Men intrångsersättning, det brukar man ge ut när det är en lite större, alltså mer stadigvarande påverkan.

– Ja, det är också riktigt, och det är därför vi inte heller på något sätt har gett något sådant från kommunen efter det där. 

Så det var ett misstag att betala ut?

– Ja, eller misstag... men att de ska ersättning för det, det tyckte vi var fullt rimligt. Vi har sett principiellt efter det – så kan inte en kommun gå in och ersätta på det sättet.

Det handlar ju ofta om gruvor eller att det blir någon mer större bestånde inverkan.

– Men det är klart att ett rally också har en ganska stor påverkan, det vet vi ju.

Det är bara en tillfällig påverkan, och det är väl därför intrångsersättningen...

– Det är ju kanske din bild.

Nej, men eftersom ni inte betalar ut det heller mer, delar inte du samma bild?

– Det är mer tydligare att det är Svenska rallyt som i så fall ska göra det. Det är inte kommunens uppdrag, utan det är ju arrangören i sig. Det är ju två olika saker.

– Första året var det lite stökigt. Det var nytt för oss. Det var tidsbrist att få allting på plats, och då gick vi in med det här.

– Men efter har vi sett att det här är inte kommunens roll. 

– Sedan vill jag inte säga att det var ett misstag, men ordningen ska ju vara att vi köper ett event av ett rally, som i sin tur ersätter de som påverkas av det, oaktat om det är markägare eller skogsägare eller rättighetshavare generellt sett. Så då gjorde vi det första året.

Så att det var intrångsersättning, det är inte det egentligen...

– Det är blandat, skulle jag tro. Det är blandat.

Du sa till mig också att det inte gått ut några pengar till Vapsten eller Gran. Stämmer det?

– Ja, det stämmer. Vad jag kunde hitta.

För jag har ju tagit del av en faktura som är utställd till Umeå kommun näringsliv den 7 mars 2022 på samma summa - 187 500 inklusive moms. Det är från Vapsten.

– Det var många år sedan, så låt mig få kolla.

Jag fick ut den också, nämligen. 

– Ja, ja, men då är det ju så. 

Men där finns också ett upplägg att 150 000 har gått via Magnusson Minds.

– Just det, exakt, det är en jurist- och advokatfirma som företrädde. Det stämmer.

Men då har ju den största delen gått och till Magnusson Minds. Det är ju 80 procent.

– Det stämmer säkert. 

Och sedan så har en del av det, det verkar vara momsen, gått till samebyns konto.

Men varför finns det ett sådant upplägg – att det går via advokatbyrån? 

– Det är väl upp till dem, så att säga. Använder man en ett ombud som företräder dem, och om jag inte är helt snett ute så är det Inger-Ann Omma, som också är ordförande i byn. 

– Hur de gör fördelningen där, det är väl upp till dem.

Det är ingenting som ni reagerar på. Men då har ni också betalt även till dem?

– Ja, det stämmer.

Men varför betalar man bara ut till just de här samebyarna? Det finns ju fler berörda samebyar. 

– Det var ju de som vi hade djupgående diskussionerna med i frågan.

Var det konflikter där, att de ville ha pengar eller vad handlar det om? 

– Det tänker jag inte referera till, utan vi gjorde det valet. 

78 miljoner till rallyt

Fakturorna till kommunen från Vapstens sameby och Rans sameby låg på 187 500 kronor vardera, till en total summa på 375 000 kronor år 2022.

Därutöver gick det ut 10 miljoner till Rally Sweden från kommunen, enligt det då rådande avtalet mellan parterna.

2023 låg den summan på 11,5 miljoner och 2024 ökade den till 13 miljoner.

När det nya avtalet tog form i december 2023, beslöts att kommunen skulle ge 14,5 miljoner årligen för åren 2025 till 2027.

Beslutet togs i kommunstyrelsens näringslivs- och arbetsutskott.

Totalt under åren har alltså 78 miljoner gått till Rally Sweden.

14,5 miljoner årligen

Enligt det treåriga avtalet med Rally Sweden, som tecknades 2023, ska den årliga pengasumman på 14,5 miljoner fördelas mellan kommunföretagen och Umeå kommun.

– Men betalningsströmmarna går från Umeå kommun, uppgav näringslivsdirektören Peter Juneblad för en dryg vecka sedan till Riks.

Det går ingenting från kommunföretagen? 

– Det kan jag inte svara på faktiskt – om det är något annat, men inte vad jag vet.

Han berättar att han har hand om avtalet med Rally Sweden gällande ersättningen.

– Det går via oss helt enkelt. Sedan finansierar vi det i sin tur via olika medel inom kommunkoncernen, där kommunföretagen har varit en del och där Umeå kommun en del. 

I år är det mer renodlat, nu går alla medel från kommunen, fortsätter han.

– Vi har tidigare delat på hälften, det har vi gjort även för SM-veckor och andra stora event – alltså att man delar mellan kommunföretagen. 

Men de här 14,5 miljonerna, det har gått till Rally Sweden? 

– Ja, inga pengar annat än till Rally Sweden.

Juneblad säger att avtalsförhållandena är tydliga och att de har ett avtal med Rally Sweden.

– Vi finansierar arrangören som i sin tur svarar för erforderliga tillstånd på kostnader med evenemanget.

– Vi köper ett event och sedan svarar de för alla andra. Det är ju så strukturerna ser ut.

Hur det ser ut övriga år, och om Rans sameby då fått pengar från Rally Sweden, är oklart.

Klart är att det i alla fall inte finns fler fakturor kopplade till Vapstens eller Rans kontonummer att hitta hos kommunen efter år 2022.

"Ren utpressning"

Men Riks har pratat med en insatt källa som säger att kommunen "löste ut" Rans sameby det första året.

– Kommunen ersatte rallyt via kommunföretagen, för att det inte skulle bli offentligt, uppger källan till Riks.

– Kommunen betalade det första året - alltså 2022. Det var ren utpressning. De sa: Får vi inte pengarna så blir det inget rally.

Men därefter tog det stopp, även om det satte normen för beloppen kommande år, enligt källan.

– Kommunen nekar att betala samebyn år 2023, och lägger i stället allt ansvar på rallyt. Och därefter har Rally Sweden betalat miljonbelopp till Rans sameby 2023 och 2024.

Enligt källan har de "bråkat till sig pengarna".

– År 2022, 2023 och 2024 har Rans sameby fått ut sina miljonbelopp.

"Vill ha betalt ändå"

Rally Sweden har därefter lagt även om sträckorna, och det beror, enligt källan, på de kraftiga pengakraven från samebyn.

– Rallyts enda väg att ta sig ifrån Rans samebys utpressning var att ta bort alla sträckor därifrån.

Den enda sträckan som samebyn nu har är några kilometer vid I20-området i Umeå, och en annan som de åberopar, men som egentligen hör till Umbyns sameby.

– De har nästan inga sträckor men de vill ha betalt ändå. Och de går ut i media om att rallyt förstör renarna, den samiska kulturen, och det blir hot och hat.

– Då är det vilda klagomål.

– Men de tre åren de hade många sträckor på sitt vinterbete - då var det minsann inga problem med kulturen och inga hat och hot.

"Miljonkramar"

Så länge pengarna kom in så fanns det inga protester från samebyn, enligt källan.

– Då klagades det ingenting på rallyt. Ordförande Silja Jonsson Marklund kramade rallyts och kommunens företrädare.

– Och det är klart hon var nöjd. Miljonkramar.

Rans sameby har inte fått pengar under de två senaste två åren, enligt källan.

– År 2025 och 2026 har inte samebyn fått betalt - och det var då stridigheterna började.

"Kan bli dödshot"

Riks tittar på medieutspelen från Rans sameby och ser att kritiken mot rallyt mycket riktigt började pyra 2024 - när avtalet de haft med Rally Sweden gått ut.

I Folkbladet går det i december 2024, drygt två månader innan rallyt 2025, att läsa att både Grans sameby och Rans sameby är negativt inställda.

Rans sameby är oroliga att de kan pekas ut som syndabockar om aktuella sträckor inte kan genomföras:

"Om en sträcka avlyses kan det bli dödshot. Det är inte samebyn som ska bära ansvaret för rallyts genomförande men arrangören tar inte ansvar för eventuella strykningar av sträckor", uppger de i en konsultation, enligt tidningen.

"Fungerat jättebra"

Innan dess lät det så här från samebyn:

– Jag tycker det känns skönt att vi är i mål och nu hoppas vi att det ska bli ett bra arrangemang, sa Magnus Andersson, den dåvarande ordföranden, om avtalet med Rally Sweden, till SVT 2021.

Efter rallyt 2023 säger den dåvarande ordförande Thomas Rehnfjell till Sameradion:

– Det har fungerat jättebra. Jag tror inte att det har hänt en enda incident med renar i alla fall. Jag har inte hört någonting.

"Orimliga ekonomiska krav"

Rally Sweden har kritiserat samebyarna Ran och Gran i en inlaga till länsstyrelsen, vilket SVT rapporterade om i december 2025.

Där uppger de att samebyarna ställt helt orimliga ekonomiska krav för att de skulle medge att rallyt ska få genomföras. 

Där framgår också att de även betalat ut ersättning till samebyar tidigare, men att det är sekretessbelagt.

Rally Sweden skriver att det är rimligt att ersättning utbetalas om en sameby, mot förmodan, tvingas stödutfodra någon dag eller för andra kostnader.

"Försöker strypa rallyt"

Samebyn har försökt stoppa rallyt juridiskt, men inte lyckats, vilket lyftes i Riks dokumentär "Apartheid Norrland":

Vår källa säger till Riks att när de inte kan brottas med Rally Sweden, nu i stället går på kommunen, och på så sätt försöker "strypa rallyt".

Ett exempel källan lyfter är att samebyn har anmält kommunstyrelsens beslut om en resa till Kroatien, där kommunföreträdare i april mötte Fia och Svenska bilsportförbundet.

Motivet med resan var att planera en framtid för Rally Sweden efter denna avtalsperiod löper ut 2027.

Rans sameby uppmanade också kommunen att bryta avtalet med Svenska rallyt i en skrivelse till kommunen 2025, rapporterar SVT Västerbotten i januari 2025.

Detta eftersom det inte finns långsiktiga avtal med Rans eller Grans sameby.

SVT skriver i artikeln att det i samarbetsavtalet mellan Umeå kommun och Svenska rallyt att rallyt måste ha långsiktiga avtal med nyttjanderättsinnehavare, vilket inte stämmer.

Avtalet: "Önskemål"

När Riks läser samarbetsavtalet framgår att Umeå kommun för det första inte är avtalspart i förhållandet mellan Rally Sweden och de olika rättighetshavarna.

Inte heller finns det något krav på långsiktiga avtal:

"..men för att säkerställa kontinuerligt och förutsägbarhet är det önskvärt att avtal skrivs på företrädelsevis 3 år eller att det föreligger en bekräftad indikation på att detta kommer att ske", står att läsa.

Bolaget Rally Sweden AB dras nu med ett minusresultat på 16 miljoner kronor, och är på randen till konkurs, men enligt källan var de konkursfärdiga redan tidigare.

– Rans sameby har lurat folk att tro att polisen skrämde renarna med polishelikopter, vilket inte stämde... De har lastat av renar där de testar kemiska vapen på I20-området...

Källan fortsätter:

 – De senaste två åren har Rans sameby gapat högt, men samtidigt finns det renägare i samebyn som är för rallyt och för ett samarbete.

– Och nu kanske rallyt går under. Blev det bra nu?

"Full panik med ett nytt avtal"

Riks frågar näringslivsdirektör Peter Juneblad om de nya uppgifterna - att kommunen ska ha löst ut Rans sameby första året och att det ska ha gått via kommunföretagen.

– Jag har bara ansvar för Umeå kommun, så jag kan bara svara på det.

Men uppgiften om att ni då gjorde det upplägget för att det inte skulle bli offentliga uppgifter. Vad säger du om det?

– Det kan inte jag svara på. Det kan inte jag svara på. Jag har bara Umeå kommun.

Känner du igen det här?

– Nej, inte på det sättet.

Vi har ju också uppgifter för att det ska handla om "ren utpressning" från samebyn det första året. 

– Oj, oj.

Att det var uttalat: Får vi inte pengar så blir det inget rally. Detta eftersom de också hade så pass många sträckor och rallyt då var väldigt beroende av just Rans sameby.

– Nej, men det är klart att det var en utmaning på kort tid. Så var det ju, men utpressning tycker jag är ett starkt ord. 

Du skulle inte hålla med om att det handlar om det?

 – Nej, nej. nej.

Men de ville ha pengar av er, helt enkelt?

– Jag skulle säga att det jag har svarat för, det är ju bara det jag kan svara på. Vad andra aktörer har gjort har jag svårt att bedöma. Det vill jag inte uttala mig om.

– Det som jag hade ansvar för i den förhandling som företrädde Umeå kommun, så tyckte vi att det var rimligt att de här två då, eftersom det var två uppenbarligen, fick en ersättning för det arbete och det intrång som det innebar. 

– Sen hänger ju inte det ihop med principen i förlängningen, så är det ju.

För ni slutar ju betala år 2. Då gick ju inga pengar från Umeå kommun. 

– Nej, det var första året och då var det också full panik med ett nytt avtal. Så var det ju.

Men hur kommer det sig då att ni valde att inte betala längre? 

– Nej, men jag tycker att det för att hålla stringensen i att det faktiskt är rallyt som är arrangör. Vårt avtalsförhållande är ju med Rally Sweden. 

Är ni i konflikt med Rans sameby nu?

– Nej, inte vad jag upplever.

– Jag upplever absolut ingen konflikt med Rans sameby. 

Det finns ingen i dag?

– Nej, det upplever jag inte. Sedan kan det ju finnas olika meningar kring saker, men det gör det ju. 

– Nej, jag upplever att vi har en jättebra dialog med Rans sameby i andra frågor.

Nu pratar vi om rallyt.

– Nej, nej, det upplever jag ingen konflikt med. 

Men har de uttryckt till er, just gällande det här avtalet mellan Rally Sweden och kommunen – att de anser att de också borde ha pengar.

– Inte uttryckligen till oss. Jag kan inte svara vad man gett för uttryck till andra. 

– Det är ju många diskussioner som har förts via media och lite annat under året, så jag har svårt - vad som har exakt sagts och inte, men jag har inte upplevt det på det sättet. 

Men de anser ändå att de är utelämnade här nu. De anser att de borde kunna få pengar när andra också får det. 

– Den dialogen har de ju med Rally Sweden, inte Umeå kommun.

Men du känner till den här diskussionen? 

– Nej, jag kan inte svara på den faktiskt. Jag är inte inkopplad i den direkt. Om jag känner till något så är det via tredjehandsuppgift eller media. Så det kan jag inte kommentera. 

Ni åkte ju till Kroatien och för att planera inför nästa rallyperiod. Vad anser Rans sameby om det? 

– Ja, det måste ju fråga dem om. Beslutet överklagades, det vet jag.

Att ni åkte iväg på det här?

– Ja, det beslutet till kommunstyrelsen överklagade man. 

Men vad säger du om att de ger sig in i det här – att de har synpunkter på att ni i åker?

– Det kan inte jag ha några som helst synpunkter på , det är en demokratisk rättighet att överklaga beslut.

Ja, men att samebyn ändå gör det. Vad säger du om det? 

– Jag säger ingenting om det, det tycker jag inte alls är upp till mig som tjänsteman att kommentera.

Är det lite bråkigt från deras sida?

– Ja, jag upplever inte det. Jag upplever att en bra kommunikation de gånger vi möts. 

Så det här att kommunen åkte till Kroatien och de hade synpunkter på det – det är ingenting som du upprörs över?

– Nej, inte alls. Det går inte att jobba i en kommun och vara upprörd över att folk inte tycker samma saker. Det är vad det är.

När Rally Sweden har så mycket skulder, vad beror det på? Har samebyarna en del i det här - att de har fått pengar? 

– Det tänker jag uttala mig överhuvudtaget, det är en sak för Rally Sweden. 

– Vi är ju tredje part så jag kan bara uttala mig om det jag vet.

Riks frågar om kommunen kan komma att skjuta till mer pengar för att rädda Svenska rallyt.

– Det finns ingen diskussion om det, men det vet jag inte än.

Men kan det komma?

– Det tror jag inte. Förbundet har ju gått in med en säkring. Det är ägarna som sköter det, det är ju inte kunden.

Enligt Juneblad skulle det "så klart vara olyckligt" för Umeå ifall det blir konkurs.

 – Det är ju ett uppskattat event. Men det är ju också väldigt oroande om det inte går runt.

Riks har sökt Inger-Ann Omma, ordförande för Vapstens sameby, utan att få svar.

Riks har också varit i kontakt med Silja Jonsson Marklund, ordförande för Rans sameby, som slängde på luren.

Riks har även sökt Erik Åström, operativt ansvarig för Rally Sweden, utan resultat.

Riks har även sökt Grans sameby, men har inte fått svar.

Fotnot: Riks har frågat kommunen om eventuella utbetalningar till Grans sameby, som också haft avtal med Rally Sweden, och fick svaret:

"Nej, Grans sameby finns inte upplagd som betalningsmottagare hos Umeå kommun".

SE RIKS DOKUMENTÄR OM SAMEBYARNA