SD: "Upp till bevis" om de andra partierna vill hålla prischocken borta

Sverigedemokraterna vill förlänga de tillfälliga skattesänkningarna på drivmedel.

Om förslaget har det stöd i riksdagen som krävs är dock oklart.

– Den är väl upp till bevis för de andra, säger Oscar Sjöstedt (SD) till Riks.

Regeringen sänkte skatten på bensin och diesel i våras och somras samband med att priserna drevs upp under USA:s krig mot Iran. Den första sänkningen kom i maj och motsvarar ungefär en krona per liter för bensin och cirka 40 öre för diesel.

En andra sänkning, som byggde på ett tillstånd från EU, kom i juli och innebar att Sverige kunde lägga sig under den EU-stadgade lägstanivån för koldioxidbeskattning, vilket sparade svenska konsumenter nästan tre kronor litern för både bensin och diesel.

Den första skattesänkningen fick ett slutdatum på 30 september, medan EU:s dispens från koldioxidskatten varar till 30 november.

Under onsdagen presenterade Sverigedemokraterna sitt utskottsinitiativ för att förlänga perioderna, med hänvisning till fortsatta oroligheter kring Persiska viken.

– Omvärldsläget har inte förändrats. Det är fortsatt så att det som sker i Mellanöstern påverkar bränslepriserna väldigt negativt i hela världen. Därför är det vår uppfattning att riksdagen bör förlänga de här nedsättningarna av bränsleskatterna, säger partiledare Jimmie Åkesson på pressträffen.

Kan kräva stöd av S

Partiet avser nu att lägga ett utskottsinitiativ i frågan på finansutskottets konstituerande möte, vilket är den 6 oktober. Om det har stöd bland de andra partierna i riksdagen låter Oscar Sjöstedt, ekonomisk politisk talesperson för Sverigedemokraterna, vara osagt.

– Den är väl upp till bevis för de andra, men vill man då inte backa upp det här då får man väl ändå förklara för väljarna varför man tycker att det är rimligt med en kostnadschock på fyra kronor liter vad gäller bensin och 3,40 kronor liter vad gäller diesel. Tycker man att det är strunt samma, ja, då får man ju stå för det gentemot väljarna också, säger Oscar Sjöstedt (SD), ekonomisk politisk talesperson.

Socialdemokraterna stöttade Tidöregeringens sänkningar av bränsleskatten i våras. Men nu försöker partiet bilda regering med hjälp av Miljöpartiet och Centerpartiet, som båda flaggat för att de inte tänker stödja en regering som ökar utsläppen.

– Det här handlar om att förbereda en kostnadschock, mer än att tvinga folk att köra mer bil eller buss eller lastbil. Så den invändningen köper jag inte sådär jättemycket. Men jag vill inte göra mig till talesperson för andra partier, utan hur exempelvis Socialdemokraterna då reagerar får man fråga dem.

Kräver nytt tillstånd från EU

För att fortsätta ligga under EU:s lägsta tillåtna bränsleskatt krävs att undantaget som Sverige fick i våras förnyas. En övergångsregering kan dock inte begära en sådan själv, utan måste göra det på riksdagens order, förklarar Sjöstedt.

– Min bedömning är att en övergångsregering kan inte på eget bevåg fatta den här typen av beslut. Men däremot kan en riksdag göra det och fatta beslut om att då uppdra åt regeringen att inleda ett sådant här förfarande gentemot EU-kommissionen då och förlänga det här undantaget. Det är möjligt att övergångsregeringen själva egentligen skulle vilja det här, men de är lite bundna då av att de är just en övergångsregering och då hjälper vi dem på traven och ger dem ett direkt uppdrag.

– Det funkar på det sättet att det är riksdagen som bestämmer över regeringen i det här landet.