Trafikkaos efter snöns intåg: ”De gör ju precis tvärtom på Trafikverket"

Det nya året har bjudit på snö i mängder och på köpet även inställd kollektivtrafik och farliga vägförhållanden.

Företrädare i Sveriges Bussföretag varnar för att brister i Trafikverkets vägunderhåll kan äventyra säkerheten för både resenärer och förare.

– Hela systemet är fel uppbyggt, säger riksdagspolitikern Thomas Morell (SD)

Under vintern har bussbolag i Västerbotten tvingats ställa in och begränsa trafiken på grund av halka och dåligt vägunderhåll. Under tio dagar har ett enda bussbolag i Västerbotten tvingats ställa in eller delvis ställa in 99 turer på grund av väglaget.

Under ett par dagar efter nyår ställdes alla SJ-tåg norr om Gävle in. Runt om i hela landet har det förekommit störningar som en följd av snöovädret.

Fredrik Abramsson, vd för Abramssons Buss i Nordmaling och regional representant för Sveriges Bussföretag i norr, skriver i en debattartikel i Västerbottenskuriren att problematiken inte handlar om extremväder, utan om ett systemfel och brister i hur vinterväghållningen planeras och genomförs.

– Våra förare tvingas fatta svåra beslut varje dag. Antingen ställer man in trafiken och människor blir utan transport till arbete, skola och vård eller så kör man på vägar som inte uppfyller grundläggande säkerhetskrav, skriver Abramsson i debattartikeln.

Enligt honom är vägarna inte säkra att köra på. Även Anna Grönlund, Branschchef Sveriges Bussföretag, har uppmärksammat bristen i väghållningen under vintern.

– Det här har ju varit ett problem för våra medlemsföretag under längre tid. Just i Västerbotten hade man problem redan innan den första snön, säger Grönlund till Riks.

Hon beskriver hur bussföretag i Västerbotten redan tidigt under vintern upplevde problem, redan innan vintern slagit till fullt ut. När vägarna bedöms som för osäkra tvingas trafiken ställas in, vilket får konsekvenser för skolresor, arbetspendling och vårdtransporter.

–Det har varit farligt och mycket halt. Det är en fara för liv, menar vi, både hos bussresenärer och hos förarens personal, säger Grönlund.

Situationen påverkar inte bara kollektivtrafiken. Även samhällsviktiga transporter, som skolskjutsar och vårdresor, tvingas trafikera vägar som beskrivs som direkt farliga.

Riksdagspolitikern Thomas Morell (SD), vice ordförande i trafikutskottet, menar att situationen hade kunnat förutses. Han påstår att det är Trafikverkets kompetensbrister som orsakar kaoset på vägarna, snarare än vädret.– Vi bor i ett land där det alltid har varit vinter. En vanlig vinterdag ska inte lamslå infrastrukturen, säger Morell.

Morell pekar på att kunskap om vinterväghållning har gått förlorad över tid och att tidigare arbetssätt, med fler fordon och andra metoder, gav bättre resultat. Han säger att Trafikverket har brist på kompetens, och att det är anledningen till att trafikkaoset eskalerar vid snökaos.

– Man måste se till att ha resurser på plats. Och framförallt måste man skaffa sig den kompetensen i verksamheten som förstår hur man ska hantera vinterväg. Och hur man inte ska göra för att det ska bli halt. Och de gör ju precis tvärtom på Trafikverket, konstaterar Morell.

Trafikverket å andra sidan anser att deras kompetens är i linje med kraven. De menar att det senaste vädret som orsakat många störningar inte tillhör det vanliga.

– Vi anser att vår vinterväghållning fungerar bra i det stora hela, men givetvis finns det saker att justera och förbättra vilket vi jobbar med kontinuerligt, säger Trafikverket till Riks.