Här var nästan varannat tåg på verkstad

De moderna spansktillverkade spårvagnarna fortsätter att krångla efter mer än tio år i trafik.

En period var samtliga tåg tagna ur trafik.

De första tågsätten av den spansktillverkade spårvagnsmodellen CAF införskaffades till Storstockholms Lokaltrafik (SL) för lite mer än tio år sedan och de rullar idag i trafik på spårvägslinjerna Tvärbanan, Lidingöbanan och Spårväg city (Djurgårdslinjen).

Men tågen dras allt sedan starten fortfarande med en rad olika problem, rapporterar tidningen Bussmagasinet. Det är allt från krånglande bromsar och olika elektronikfel till vatten som tränger in i hjulaxlarna. Bolaget Stockholms Spårvägar, som sköter trafiken på de tre banorna, menade i en intervju i Sveriges Radio 2024 att ett stort problem med spårvagnarna från CAF är att de inte är anpassade för stadstrafik då de är för tunga och därför sliter hårt på spåren.

Spårvagnarna från spanska CAF som trafikerar Tvärbanan, Lidingöbanan och Spårväg city ska enligt tillverkaren byggda för att hålla för trafik i 30 år och kostade omkring 30 miljoner kronor per ekipage att köpa in.

Hos Stockholms spårvägar är i princip samtliga tågsätt drabbade av olika fel ofta, har bolaget uppgett för flera medier.Våren 2023 var problemen så stora att samtliga tågsätt togs ur trafik. Så sent som i augusti i år var i snitt 40 procent av tågsätten som trafikerar samtliga Stockholms spårvägslinjer tagna ur trafik, avslöjar Bussmagasinet.