Prenumerera
En långvarig och stor brist på lastbilsförare i hela EU leder till svåröverblickbara problem, varnar en logistikkonsult.
"Vissa förare kan lasta och lossa men bara göra sig förstådda med handgester".
Efter åtminstone två år av lågkonjunktur spirar de första tecknen på bättre tider igen, och transportbranschen vädrar morgonluft. Men lastbilsåkerier runt om i EU dras fortfarande samma problem – en stor brist på lastbilsförare.
Bristen på lastbilsförare i EU gör att i storleksordningen 400000 lastbilar står parkerade runt om i unionen och den leder också till att det på många åkerier finns lastbilsförare som saknar viktiga kompetenser. Det varnar litauiske logistikkonsulten Simonas Telešius med lång erfarenhet från branschen för.
”Åkerier rekryterar nu från världens hörn som de flesta av oss ens glömt existerade”, skriver Telešius på bland annat Linkedin. Och han varnar också för vad detta redan resulterat i:
”Vissa förare kan lasta och lossa men bara göra sig förstådda med handgester. Andra talar tekniskt sett engelska, men kan inte se skillnaden mellan ett kylskåp och en toalett i hytten”.
Simonas Telešius riktar också hård kritik mot många transportföretags låglönestrategi:
”Vissa företag tror fortfarande att ”kostnadsoptimering” innebär att man drar av lön för varje extra liter bränsle eller en repa på stötfångaren. Man kan inte bygga en hållbar transportframtid på människor som inte har råd att duscha på helgerna".
Kommentarer förhandsgranskas inte av Riks och är inte redaktionellt material. Du är själv juridiskt ansvarig för det du skriver i kommentarsfältet.
